尼罗河是陈云同志生前出征作战、事业过的地点

8月17日,农业厅组织各族党员干部到市博物馆参观“风云岁月——陈云生平业绩展”。

  抗日战争时期,我党与新疆省督办兼主席盛世才建立了抗日民族统一战线。应盛世才要求,中国派来大批优秀党员,分布在财税、教育、文化等各个方面,为推行“六大政策”,宣传、组织群众从事抗日救亡运动做了大量工作,为反法西斯斗争的胜利作出了杰出的贡献。在此过程中,不但培养、教育和锻炼了一大批党的干部和当地的各族青年,我党还利用新疆当时特殊的政治环境和地理环境,在“新兵营”培养了一批我军急需的特种技术人才。

此次活动是为纪念陈云担任我党驻新疆代表和援接红军西路军左支队余部进疆75周年,深化“热爱伟大祖国、建设美好家园”主题教育,深入开展好精神文明创建活动而组织的。

  1936年底,中国工农红军长征胜利结束后,根据中共中央革命军事委员会的命令,红四方面军两万余人改编为“西路军”,西渡黄河,挺进甘肃河西走廊,深入河西走廊的西路军指战员与盘踞甘肃、青海的军阀马步芳、马步青部进行了殊死的战斗,后终因敌众我寡,于1937年3月失利。

新疆是陈云同志生前战斗、工作过的地方,留下了陈云同志的光辉足迹和不朽精神。1937年4月,陈云同志出任我党驻新疆代表,建立了我党同新疆地方当局的统一战线,成功地将中国工农红军西路军左支队援救进疆,为中国革命保存了宝贵的有生力量。在新疆工作期间,陈云同志不仅大力支持新疆地方当局积极维护国际交通线的畅通,确保国际援华抗日物资的运输,还开辟了由延安经新疆到苏联的红色交通线,同时,建立了培养和训练我军特种军事人才的基地,为我军技术兵种的创建奠定了人才基础。抗日战争全面爆发后,根据党中央的指示,陈云同志与新疆地方当局商谈,于1937年10月在迪化设立了八路军驻新疆办事处,承担了接待和联系共产国际、我党人员以及亚洲各国共产党领导人的许多重要工作,为中国革命的发展作出了重要的贡献。1937年11月,陈云同志从新疆回到延安,担任中共中央组织部部长,仍然十分关注新疆的工作,他按照党中央的指示,又陆续选派了100多名共产党员到新疆工作。新中国成立后,陈云同志非常关心新疆的经济建设和社会发展,作出了许多重要指示。同时,他还殷切希望新疆各族干部群众要继承陈潭秋、毛泽民、林基路等革命先烈的遗志,把新疆建设的更加美好。

  西路军余部分成三个支队,在由李卓然、等组成的西路军工作委员会领导下转入祁连山区打游击。其中两个支队大部分损失,由率领的左支队历尽艰险,于4月底到达新疆东大门星星峡。这是中国工农红军长征到达的最远地方,这支部队也是最后一支结束长征的部队。西路军余部400多人到达新疆迪化(今乌鲁木齐)后,改称“中国工农红军西路军总支队”,对外称“新兵营”。

此次活动是一次革命传统教育,是一次爱国主义教育,是一次党风廉政教育。通过参观展览,农业厅各族党员、干部更加深刻地了解了陈云同志的丰功伟绩、思想理论和人格风范,学习到了陈云同志一贯谦虚谨慎、始终淡泊名利的伟人风范和高风亮节。

  时任中国驻新疆第一任党代表的了解到,迪化有苏联供给的各种机械化武器,包括汽车、坦克、大炮、装甲车、飞机,而且盛世才还请了苏联教官,开办了军官学校和各种技术训练班。经请示党中央同意,他组织驻迪化的干部战士前去学习机械化技术。

  由于“新兵营”的大部分同志文化水平比较低,所以学习起来困难不少。滕代远(时任办事处主任,后接替任中国驻新疆党代表)告诉他们,现在在这里学习文化知识,是为了更好地掌握军事技术,也是为了革命事业的胜利。

  、滕代远还给“新兵营”的指战员们作国内外的形势报告。报告指出:党中央随时有可能将“新兵营”指战员派往抗日救国前线。指战员们个个表示,要勤学苦练军事技术,在短时间内取得好成绩。

  经过一段时间的准备,从1938年初开始“新兵营”的同志就投入到紧张的学习之中。“新兵营”分为四个大队和一个干部队,第一、二、三大队二百多人学驾驶汽车,其中第三大队在学会驾驶汽车的基础上再学驾驶装甲车。第四大队一百多人学习使用各种火炮。干部队重点学军事和政治理论。后来,又在干部队的基础上,举办了二十多人的无线电训练班和十多人的军医训练班。四大队学炮后又从中挑选了25人学习航空。从此“新兵营”成了我军最早的多兵种军事学校。

  经过近两年的学习,1939年底进行技术考核时,“新兵营”学员在驾驶、修理、战术、射击等方面都取得了好成绩,苏联教官对此很满意。1940年初,“新兵营”除航空队和抽调到地方工作的人员外,其余人员都返回了延安,奔赴新的抗日战场。

  早在1937年10月,即筹划利用苏联支援盛世才的飞机设备及技术教官力量组建航空队。得到党中央批准后,他先从“新兵营”中选定25人,后又从抗大和摩托学校选定19人。创建了我党领导的第一支航空队。

  邓发接任驻疆党代表工作后,接见了刚组建的航空队全体同志。他深情地说,你们将是我党第一支航空技术队伍,在你们肩上,肩负着未来建设人民空军的重任。

  1939年8月,周恩来去苏联路过迪化,曾专门到“新兵营”看望大家,他说:“同志做了件好事,将来建设我们自己的空军,有骨干、有种子了。”1940年2月,他从苏联返回时,又接见了航空队的代表。他说,你们40多名同志,既有会飞行的,又有搞机械的。党中央对你们寄予很大希望。

  1942年盛世才投靠后,航空队的同志全部被投入了监狱。他们在监狱中经受住了严峻的考验。曾任中国人民解放军空军某部副司令员的吕黎平后来回忆说:“1946年我们被解救回延安后,我向朱总司令报告,回到延安的航空队人员31名,能驾驶和维护四种型号的飞机。”朱总司令听后高兴地说:“我军在东北缴获了日伪不少航空器材,就是缺驾驶人员和维护人员,你们回来了,正好发挥骨干作用。”

  1947年以航空队人员为基础,我军在东北安东创建了第一所航空学校,23名飞行教员中有14人,17名机械教员中有12人就是当年在新疆培养的。全国解放后,我国空军组建的第一批航校,7名校长中有4人当年是在新疆学习的航空技术人员。他们不仅为人民空军培养出了第一批飞行员和大批机务干部,而且还在解放战争和抗美援朝战争中发挥了特殊作用。

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