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「www.2007.com」www.2007.com如何改造供电方式

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  如今www.2007.com完全改变了以往货物搬运的方式,尤其是企业车间大量工件带来的搬运压力,www.2007.com着实改善提高了生产效率,不过也有不少企业咨询www.2007.com怎么改造www.2007.com供电方式?一起来看看吧!

  拖缆供电----低压导电轨道供电

  为了杜绝www.2007.com运行过程中频频压断、拉断电缆线的现象,有企业车间提出将拖缆供电方式改造成低压导电轨道供电方式,这样一来就大大削减了检修任务量,降低了消费成本,提高了任务效率。

  某企业车间存在的问题:

  www.2007.com任务时拖动电缆在3个功课区来去行走,因为载重>200t的运输车辆频频压过电缆以及人员操作不规范,招致电缆常常被压、拉断,每月需改换近200m电缆,糜掷严峻,并且若电缆只是内部折断,维修人员很难定位缺点。

  低压导电轨道供电原理:

  供电节制箱降压变压器将380V变至36V,向www.2007.com3根导电轨供电,36V经由接电滑触器导电块引入平车升压变压器,升至380V供给平车电机。

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  www.2007.com车体零配件更换:

  去除车体原有存在的电缆线和卷线装置,添加升压、降压变压器以及3组(6个)接电滑触器。

  www.2007.com导电柱的设计

  导向套固定在车体,导电柱在导向套中可自由起落,如许即使导电轨存在凹凸不服,也能导游电块供电,每相安装1前1后两个接电滑触 器。将导向套焊接在车架时要留心安装地位和三条导电轨中间地位对应,误差<10mm,运用电木作为导电柱和导电块之间绝缘板 导电块材质为铜,正方形,四边不倒棱,尖部朝前,以便轨道滑动时可兼带肃清异物,使平车运转愈加顺滑。

  低压导电轨道的安装铺设:

  将原钢轨变为运行和导电两用轨道,在钢轨中心添加1条导电轨,另外对轨道做绝缘处理,避免出现轨道短路情况。导电轨之间绝缘电阻值≥10kΩ,导电块和车体间绝缘电阻≥0.5MΩ。

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